那天早上送孩子上学，刚出小区门就觉得不对劲。车子开起来总带着点 “嗡嗡” 声，刚开始还以为是窗户没关紧，手忙脚乱调了半响，那声响还在。其时心里嘀咕着，或许是路上石子卡轮胎缝里了，等送完孩子再说吧。
成果越开越不对劲。过了路口加快的时分，那声响忽然变调了，有点像旧式电风扇缺油的那种 “呜呜” 声，并且跟着车速往上提，声响跟着变尖，频率也渐渐变得快。到了校园门口泊车，我趴在地上瞅了瞅轮胎，也没见着啥石子，心里这才有点发毛。
下午去接孩子，刚拐上主路就感觉方向盘有点发飘。曾经单手打方向稳稳的，那天得两只手用力攥着，否则总觉得车子要往一边偏。更吓人的是，过减速带的时分，除了 “咚咚” 的轰动，还夹杂着一阵 “咯噔” 声，像是啥东西松了在里头闲逛。
回家路上赶忙给老舅打了个电话，他开了二十多年修车铺，一听我描绘就直嘬牙花：“你这十有八九是轮毂轴承出问题了，这玩意儿可不能拖。” 我还嘴硬，说就响两声不妨碍，他在那头急得嗓门都高了：“上一年有个客户跟你相同，嫌费事没及时修，成果上高速的时分轴承卡死，车轮直接抱死，差点出大事！”
挂了电话我赶忙搜了搜，才知道这轮毂轴承就像车轱辘的 “关节”，车轮转起来全赖它顺滑发力。一旦磨损了，里边的钢珠和轨迹磨出坑，刚开始便是小声哼哼，等磨得凶猛了，空隙渐渐的变大，声响天然越来越响。这时分要是还硬开，不但方向盘晃得凶猛，严峻了真能让车轮跑偏，乃至忽然锁死，想想都后背发凉。
第二天一早就把车开去修补厂，师傅把车升起来转了转车轮，那 “哗啦哗啦” 的声响听得清清楚楚。他边拆边跟我说：“你看这轴承都磨出铁屑了，再开几天，估量就得连带轴头一同换，那花钱可就多了去了。” 我瞅着那堆拆下来的零件，外圈都磨得发亮，心里直幸亏没再延迟。
修的时分周围有个车主也在诉苦，说他那车响了快一个月，总觉得 “等有空再说”，成果昨日在路上忽然没了动力，拖车费比维修费还贵。师傅笑着说：“这玩意儿就跟人关节疼似的，刚开始疼不凶猛，拖着拖着或许就得换关节，早发现早治才合算。”
其实想想也是，车子上的缺点大多是从小问题拖成烦。就像这轮毂轴承，刚开始或许就几十块的零件费，拖到最终说不定得花上几千。更重要的是，在路上开着心里不结壮，总惦记着那声响，反而影响驾驭安全。
现在我那车修好了，开起来安安静静的，方向盘也稳妥多了。每次过减速带，再也听不到那些杂乱无章的杂音，心里别提多舒坦了。
所以啊，要是你也发现车子有古怪的响声，特别是那种跟着车速变调的 “嗡嗡” 声，可别像我刚开始那样不妥回事。花点时刻去查看查看，该修就修，别等小缺点变成大危险。究竟开车上路，安全可比省那点时刻和钱重要多了，你说对吧？
